9月29日上午，随着G5761车次从重庆西站发出，同一时刻G5766次列车从泸州站发出，标志着新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（简称“渝昆高铁渝宜段”）正式开通运营。上午10点45分，重庆晚报记者乘坐从重庆西站出发前往宜宾的G5761次首发列车进行了体验。

速度快

重庆西至宜宾最快48分钟可达

“太快了，现在回家好方便！”首发列车上，来自重庆智能工程职业学院的大一新生李鸿发出这样的感叹。李鸿的老家在宜宾，学校在永川，这次开学报到，是家人开车过来的，车程在2个半小时左右，油费加上过路费大约在300元。得知渝昆高铁渝宜段开通的消息后，他一直很关注，这次铁路12306放票后，他马上就购买了国庆回家的车票。

渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后，途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明枢纽昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站；宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，已于2023年12月26日投入运营；宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。

重庆晚报记者了解到，渝昆高铁渝宜段开通后，重庆到宜宾每天有9对从渝昆高铁运行的动车组列车。重庆与泸州间是首次开行动车组列车，重庆西至泸州东站间最快26分钟可达；重庆西至宜宾站间最快48分钟可达，较目前动车组列车经成渝高铁、成贵高铁运行压缩2小时35分钟。

票价方面，重庆晚报记者登录铁路12306网站查询发现，重庆西至宜宾站最快48分钟，二等座票价124元，一等座票价198元，商务座票价432元。

列车新

首发列车为复兴号最新款智能动车组

在乘车途中，重庆晚报记者感受到列车运行平稳，且噪声非常小。

“本趟列车采用的是复兴号最新款智能动车组，为8辆标准编组。”成都动车段随车机械师唐榆介绍，担当此次从重庆西站出发前往宜宾的G5761次首发列车的动车组车型为CR400AF-S型复兴号智能动车组。

唐榆介绍，相比定员578人的CR400AF-Z型复兴号智能动车组，该列车载客量更大，最大定员为619人。在舒适性方面，具有噪声更小、布局更优等特点，扩大了旅客乘坐和使用空间。

服务暖

列车上贴“铁路畅行码”，备“爱心便民箱”

首发列车上，有旅客拿起手机扫描座位上的“铁路畅行码”。重庆晚报记者注意到，旅客扫码后就可进行订餐、补票等服务。

“如果旅客对旁边的乘客有什么不满，也可以扫码私下和乘务人员沟通，可避免旅客之间的正面冲突和隐私保护。”重庆客运段列车长文钰菡说道。

文钰菡介绍，渝昆高铁渝宜段列车还为旅客提前准备了“爱心便民箱”，箱内有针线盒、签字笔、便民笔记本、透明胶等工具，同时梳理出渝昆高铁沿途景点路线、美食介绍等，制作成小卡片供旅客领取。针对列车上重点需要帮助的旅客，列车上还会根据实际情况预约轮椅、到站提醒等专项服务。

“为给旅客提供高标准服务品质，我们乘务人员在岗前进行了强化培训。”文钰菡说，培训涵盖旅客服务、乘务礼仪、作业流程、服务标准、应急演练等17项内容，使乘务人员能够熟练掌握新线时刻、线路概况、设备设施、作业流程、非正常情况应急处置等专业知识。

新闻链接

到2030年将建成11条高铁

全面形成重庆对外高铁大通道

来自重庆市交通运输委的消息，随着渝昆高铁渝宜段的通车，重庆铁路运营总里程突破2800公里，其中高铁运营里程超1100公里。近年来，已建成郑万高铁、渝昆高铁渝宜段、渝贵铁路、黔张常铁路、渝怀铁路增建二线、重庆枢纽东环线等重点项目。

目前，重庆在建铁路里程超1000公里，形成“一枢纽十二干线两支线”总体格局。建成后，对外交通大通道瓶颈将基本破除。成渝中线高铁、渝西高铁、渝厦高铁重庆至黔江段、渝万高铁、成达万高铁正加速建设；渝宜高铁、黔江至吉首高铁、重庆站改造等项目前期工作提速推进。

按照8向“米”字型高铁网规划，到2030年，全市将建成11条高铁，约2000公里，全面形成重庆对外高铁大通道，实现“1小时成都、贵阳，2小时重庆，3小时周边省会城市，6小时北上广”。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲 实习生 蒋达弘 摄影报道